При этом веревочная петля скользит по лопасти и за счет своей длины h образует между лопастями винта и шнуром угол а. Когда петля дойдет до конца лопасти и соскочит с нее, растянутый амортизатор с силой провернет винт. Обычно при включенном зажигании и предварительно разогретом до пусковой темпера-туры двигателе одного такого проворачивания винта достаточно для запуска двигателя. 138
При запуске под лыжи аэросаней надо подложить колодки. Это особенно важно, когда запуск производит один человек. Колодки будут предохранять, машину от самопроизвольного страгивания с места. Амортизационный шнур постепенно растягивается производящим запуск человеком.
Приспособление состоит из резинового шнурового амортизатора 3, имеющего на конце сшитый из брезента или плотной материи небольшой колпачок треугольной формы, надеваемый на лопасть воздушного винта. На расстоянии на шнуре укрепляют веревочную петлю 2. При пуске двигателя на винт надевают эту петлю, а потом на конец лопасти набрасывают колпачок. От петли на расстояние 1,5-2,0 м идет амортизационный шнур, а дальше на 3-5 м толстая веревка 4.
Приспособление (рис. 76) безопасно и позволяет даже одному человеку производить запуск двигателя с большой интенсивностью, что очень важно при низких температурах.
Юным конструкторам аэросаней
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Юным конструкторам аэросаней » Книги о строительстве и ремонте
Комментариев нет:
Отправить комментарий